-quence ont pour effet que les besoins de la Marine Nationale en réservistes non qualifiés se font progressivement moins pressants avant de disparaître dans les faits... et dans les préoccupations des états-majors ; cette situation nouvelle est juridiquement consacrée, tardivement il est vrai, en 1965, par la suppression de l'Inscription maritime. Mais le statut du marin demeure.

Parmi les raisons, nombreuses et complexes, qui peuvent expliquer, au cours des siècles et surtout depuis cent ans, une telle survivance, il en est d'originales, liées à l'histoire de la Marine de Guerre et surtout à l'histoire de l'Administration de l'inscription maritime ; mais il en est d'autres, croyons-nous, plus indirectes mais non moins impor­tantes, en affinité avec la sphère de la production et sur lesquelles nous voudrions insister maintenant. En effet, le statut du marin et la réglementation qui lui est connexe - Gode du Travail Maritime, Régime disciplinaire et pénal ,de par leur existence et leur fonctionnement mêmes, n'ont pas été sans procurer pendant longtemps un certain nombre d'avantages substantiels aux tenants du pouvoir économique, en particulier aux armateurs, et on peut penser que parfaitement conscients de cet état de fait, ces tenants du pouvoir économique, "réinterprétant" en quelque sorte à leur profit une situation réglementaire, sachant en voir les aspects pour eux positifs, ont fortement contribué pour leur part au maintien du système en cause. Telle est du moins l'hypothèse que nous formulons ; pour étayer sa démonstration, on s'efforcera dans les lignes qui suivent, en s'appuyant d'abord sur des constatations objectives, puis sur des considérations plus théoriques, de montrer précisément